{"id":2653,"date":"2022-06-30T11:55:27","date_gmt":"2022-06-30T09:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/blog\/the-known-paths-and-beyond\/"},"modified":"2022-06-30T11:55:27","modified_gmt":"2022-06-30T09:55:27","slug":"the-known-paths-and-beyond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/blog\/the-known-paths-and-beyond\/","title":{"rendered":"The known paths and beyond."},"content":{"rendered":"<div data-draftjs-conductor-fragment=\"{\"blocks\":[{\"key\":\"277sp\",\"text\":\"Als industrieel product ontwerper word je iedere keer weer opnieuw uitgedaagd iets nieuws te ontwerpen wat onderscheidend is en een meerwaarde heeft ten opzichte van al het andere. Het gaat hier om producten met een functie en een zekere aantrekkingskracht voor een potenti\u00eble koper of gebruiker. Ieder project vereist dus een nieuw en uniek resultaat. Hoe begin je hier aan? Hoe plan je dit? En wat kost een ontwerptraject nou eigenlijk? Welke route moet bewandeld worden om tot het resultaat te komen wat onze klant voor ogen heeft? De route naar de top is iedere keer anders en in gesprekken met de klant moet er eerst een goed beeld gecre\u00eberd worden om de route naar de juiste top te bepalen.\\n\\nHet gesprek met de klant is de voorbereiding van de tocht. In het gesprek proberen we een omschrijving te krijgen van hoe de te bereiken top er ongeveer uit ziet en waar deze zich bevind. Bestaan er al soortgelijke producten of is het een totaal nieuw idee? Bij Fabrique Invent maken we aan de hand van het eerste gesprek een soort routekaart met verschillende fasen, een plan om effici\u00ebnt en stapsgewijs de top te bereiken. Daarbij proberen we zelf ook al een beeld te cre\u00ebren en die om te zetten in beeldmateriaal. Is ons beeld van de top gelijk aan die van de klant?\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}}],\"entityMap\":{}}\">As an industrial product designer, you&#8217;re constantly challenged to design something new that&#8217;s distinctive and offers added value compared to everything else. These are products with a function and a certain appeal for a potential buyer or user. Every project therefore demands a new and unique result. How do you start? How do you plan? And what does a design process actually cost? What route must be taken to achieve the result our client envisions? The path to the top is different every time, and through discussions with the client, a clear picture must first be created to determine the route to the right goal.       <\/div>\n<div data-draftjs-conductor-fragment=\"{\"blocks\":[{\"key\":\"277sp\",\"text\":\"Als industrieel product ontwerper word je iedere keer weer opnieuw uitgedaagd iets nieuws te ontwerpen wat onderscheidend is en een meerwaarde heeft ten opzichte van al het andere. Het gaat hier om producten met een functie en een zekere aantrekkingskracht voor een potenti\u00eble koper of gebruiker. Ieder project vereist dus een nieuw en uniek resultaat. Hoe begin je hier aan? Hoe plan je dit? En wat kost een ontwerptraject nou eigenlijk? Welke route moet bewandeld worden om tot het resultaat te komen wat onze klant voor ogen heeft? De route naar de top is iedere keer anders en in gesprekken met de klant moet er eerst een goed beeld gecre\u00eberd worden om de route naar de juiste top te bepalen.\\n\\nHet gesprek met de klant is de voorbereiding van de tocht. In het gesprek proberen we een omschrijving te krijgen van hoe de te bereiken top er ongeveer uit ziet en waar deze zich bevind. Bestaan er al soortgelijke producten of is het een totaal nieuw idee? Bij Fabrique Invent maken we aan de hand van het eerste gesprek een soort routekaart met verschillende fasen, een plan om effici\u00ebnt en stapsgewijs de top te bereiken. Daarbij proberen we zelf ook al een beeld te cre\u00ebren en die om te zetten in beeldmateriaal. Is ons beeld van de top gelijk aan die van de klant?\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}}],\"entityMap\":{}}\"><\/div>\n<div data-draftjs-conductor-fragment=\"{\"blocks\":[{\"key\":\"277sp\",\"text\":\"Als industrieel product ontwerper word je iedere keer weer opnieuw uitgedaagd iets nieuws te ontwerpen wat onderscheidend is en een meerwaarde heeft ten opzichte van al het andere. Het gaat hier om producten met een functie en een zekere aantrekkingskracht voor een potenti\u00eble koper of gebruiker. Ieder project vereist dus een nieuw en uniek resultaat. Hoe begin je hier aan? Hoe plan je dit? En wat kost een ontwerptraject nou eigenlijk? Welke route moet bewandeld worden om tot het resultaat te komen wat onze klant voor ogen heeft? De route naar de top is iedere keer anders en in gesprekken met de klant moet er eerst een goed beeld gecre\u00eberd worden om de route naar de juiste top te bepalen.\\n\\nHet gesprek met de klant is de voorbereiding van de tocht. In het gesprek proberen we een omschrijving te krijgen van hoe de te bereiken top er ongeveer uit ziet en waar deze zich bevind. Bestaan er al soortgelijke producten of is het een totaal nieuw idee? Bij Fabrique Invent maken we aan de hand van het eerste gesprek een soort routekaart met verschillende fasen, een plan om effici\u00ebnt en stapsgewijs de top te bereiken. Daarbij proberen we zelf ook al een beeld te cre\u00ebren en die om te zetten in beeldmateriaal. Is ons beeld van de top gelijk aan die van de klant?\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}}],\"entityMap\":{}}\">The conversation with the client is the preparation for the journey. During this conversation, we try to get a general idea of what the summit will look like and where it is located. Are there similar products already available, or is this a completely new idea? At Fabrique Invent, we use the initial conversation to create a roadmap with various phases, a plan for reaching the summit efficiently and step-by-step. We also try to create a vision ourselves and translate that into visuals. Does our vision of the summit match the client&#8217;s?     <\/div>\n<div data-draftjs-conductor-fragment=\"{\"blocks\":[{\"key\":\"277sp\",\"text\":\"Als industrieel product ontwerper word je iedere keer weer opnieuw uitgedaagd iets nieuws te ontwerpen wat onderscheidend is en een meerwaarde heeft ten opzichte van al het andere. Het gaat hier om producten met een functie en een zekere aantrekkingskracht voor een potenti\u00eble koper of gebruiker. Ieder project vereist dus een nieuw en uniek resultaat. Hoe begin je hier aan? Hoe plan je dit? En wat kost een ontwerptraject nou eigenlijk? Welke route moet bewandeld worden om tot het resultaat te komen wat onze klant voor ogen heeft? De route naar de top is iedere keer anders en in gesprekken met de klant moet er eerst een goed beeld gecre\u00eberd worden om de route naar de juiste top te bepalen.\\n\\nHet gesprek met de klant is de voorbereiding van de tocht. In het gesprek proberen we een omschrijving te krijgen van hoe de te bereiken top er ongeveer uit ziet en waar deze zich bevind. Bestaan er al soortgelijke producten of is het een totaal nieuw idee? Bij Fabrique Invent maken we aan de hand van het eerste gesprek een soort routekaart met verschillende fasen, een plan om effici\u00ebnt en stapsgewijs de top te bereiken. Daarbij proberen we zelf ook al een beeld te cre\u00ebren en die om te zetten in beeldmateriaal. Is ons beeld van de top gelijk aan die van de klant?\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}}],\"entityMap\":{}}\"><img decoding=\"async\" class=\"blog-post__image\" class=\"alignnone wp-image-1748 blog-post__image\" src=\"https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fabrique-Invent_kantoorfotos_Brainstorm-Niels-en-Mike-300x137.jpg\" alt=\"\" width=\"394\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fabrique-Invent_kantoorfotos_Brainstorm-Niels-en-Mike-300x137.jpg 300w, https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fabrique-Invent_kantoorfotos_Brainstorm-Niels-en-Mike-768x351.jpg 768w, https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fabrique-Invent_kantoorfotos_Brainstorm-Niels-en-Mike-1024x468.jpg 1024w, https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fabrique-Invent_kantoorfotos_Brainstorm-Niels-en-Mike-1536x702.jpg 1536w, https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fabrique-Invent_kantoorfotos_Brainstorm-Niels-en-Mike.jpg 2020w\" sizes=\"(max-width: 394px) 100vw, 394px\" \/><\/div>\n<div data-draftjs-conductor-fragment=\"{\"blocks\":[{\"key\":\"277sp\",\"text\":\"Als industrieel product ontwerper word je iedere keer weer opnieuw uitgedaagd iets nieuws te ontwerpen wat onderscheidend is en een meerwaarde heeft ten opzichte van al het andere. Het gaat hier om producten met een functie en een zekere aantrekkingskracht voor een potenti\u00eble koper of gebruiker. Ieder project vereist dus een nieuw en uniek resultaat. Hoe begin je hier aan? Hoe plan je dit? En wat kost een ontwerptraject nou eigenlijk? Welke route moet bewandeld worden om tot het resultaat te komen wat onze klant voor ogen heeft? De route naar de top is iedere keer anders en in gesprekken met de klant moet er eerst een goed beeld gecre\u00eberd worden om de route naar de juiste top te bepalen.\\n\\nHet gesprek met de klant is de voorbereiding van de tocht. In het gesprek proberen we een omschrijving te krijgen van hoe de te bereiken top er ongeveer uit ziet en waar deze zich bevind. Bestaan er al soortgelijke producten of is het een totaal nieuw idee? Bij Fabrique Invent maken we aan de hand van het eerste gesprek een soort routekaart met verschillende fasen, een plan om effici\u00ebnt en stapsgewijs de top te bereiken. Daarbij proberen we zelf ook al een beeld te cre\u00ebren en die om te zetten in beeldmateriaal. Is ons beeld van de top gelijk aan die van de klant?\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}}],\"entityMap\":{}}\">\n<div data-draftjs-conductor-fragment=\"{\"blocks\":[{\"key\":\"bo94q\",\"text\":\"Bij overeenstemming over de route en de duur van de route (schatting prijs en doorlooptijd) pakken we onze spullen en vangen we aan met de tocht. Met de top in zicht worden de eerste stappen gezet, met een flinke tred lopen we omhoog totdat er een splitsing in zicht komt. Linksom of rechtsom? Waar komen de paden uit en hoe lang is elke route? Gaat linksom wel naar de top of belanden we dan ergens waar we niet willen eindigen? Onderzoek, communicatie en ervaring zorgen ervoor dat vaak de juiste route wordt gekozen. Het kan ook zijn dat beide routes boven komen. De ene kan veiliger zijn, de andere korter, echter met het risico dat er toch nog wat meer obstakels om de hoek komen kijken.\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}},{\"key\":\"dbppr\",\"text\":\"\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}},{\"key\":\"ad0gh\",\"text\":\"Het is van belang dat we bij grote keuzemomenten de klant erbij halen. Vaak zorgen we er dan voor dat we beide opties al een stuk hebben bewandeld, zodat we meer inzage kunnen geven in het verder verloop. Met de kennis van de klant in de branche en onze kennis van productontwikkeling kan dan eigenlijk altijd wel een juiste keuze gemaakt worden. Problemen zijn er om opgelost te worden, echter komt men soms gedurende het traject een obstakel tegen die ervoor zorgt dat doorlopen geen zin heeft. Eisen veranderen door nieuwe inzichten of er moet te veel gecompenseerd worden. In dat geval is het soms nodig een aantal afslagen terug te lopen en een geheel nieuwe route te plannen.\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}}],\"entityMap\":{}}\">\n<div class=\"Draftail-block--unstyled \" data-block=\"true\" data-editor=\"85sep\" data-offset-key=\"8fsy2-0-0\">\n<div class=\"public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr\" data-offset-key=\"8fsy2-0-0\"><span data-offset-key=\"8fsy2-0-0\">Once we&#8217;ve agreed on the route and its duration (estimated price and duration), we pack our bags and begin our hike. With the summit in sight, we take our first steps, walking steadily upward until we see a junction. Left or right? Where do the trails lead, and how long is each route? Will going left lead us to the summit, or will we end up somewhere we don&#8217;t want to end up? Research, communication, and experience often ensure the right route is chosen. It&#8217;s also possible that both routes reach the summit. One might be safer, the other shorter, but with the risk of encountering more obstacles.       <\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"Draftail-block--unstyled \" data-block=\"true\" data-editor=\"85sep\" data-offset-key=\"gxzmn-0-0\">\n<div class=\"public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr\" data-offset-key=\"gxzmn-0-0\"><span data-offset-key=\"gxzmn-0-0\"> <\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"Draftail-block--unstyled \" data-block=\"true\" data-editor=\"85sep\" data-offset-key=\"thjke-0-0\">\n<div class=\"public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr\" data-offset-key=\"thjke-0-0\"><span data-offset-key=\"thjke-0-0\">It&#8217;s important to involve the client at key decision points. We often ensure we&#8217;ve already explored both options to some extent, providing more insight into the future. With the client&#8217;s industry knowledge and our expertise in product development, the right choice can almost always be made. Problems are meant to be solved, but sometimes, along the way, an obstacle is encountered that makes continuing on pointless. Requirements change due to new insights, or too much compensation is needed. In that case, it&#8217;s sometimes necessary to backtrack a few turns and plan an entirely new route.     <\/span><\/div>\n<div data-offset-key=\"thjke-0-0\"><img decoding=\"async\" class=\"blog-post__image\" class=\"alignnone wp-image-1750 blog-post__image\" src=\"https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image_2022_06_30T11_43_49_093Z-300x135.png\" alt=\"\" width=\"367\" height=\"165\" srcset=\"https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image_2022_06_30T11_43_49_093Z-300x135.png 300w, https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image_2022_06_30T11_43_49_093Z-768x345.png 768w, https:\/\/fabrique-invent.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image_2022_06_30T11_43_49_093Z.png 967w\" sizes=\"(max-width: 367px) 100vw, 367px\" \/><\/div>\n<div data-offset-key=\"thjke-0-0\">\n<div data-draftjs-conductor-fragment=\"{\"blocks\":[{\"key\":\"1i9ee\",\"text\":\"Hemelsbreed is de afstand altijd wel aardig in te schatten, al blijft het moeilijk een tijdsduur te bepalen wanneer men de exacte route en obstakels onderweg nog niet kent. Dit maakt het vaak moeilijk om een vaste prijs op een groot ontwerpvraagstuk te plakken. Uiteindelijk is het doel het behalen van de top, dit doen we dan ook graag. Op de top staan betekent voor ons dat het product klaar is voor seriematige productie en dat het voldoet aan de wensen van de klant. Het moet daarnaast in de meeste gevallen ook getest en gevalideerd zijn. De top is voor ons een feestje waar we graag op proosten. In sommige gevallen duurt de tocht enkele jaren waarin intensief gewerkt is aan uiterst complexe vraagstukken en problemen. Niks is dan mooier om uiteindelijk van het uitzicht te genieten.\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[],\"entityRanges\":[],\"data\":{}},{\"key\":\"165ob\",\"text\":\"\\nDit artikel is geschreven door Niels Schouten. Niels is bewegingstechnoloog, industrieel ontwerper en tevens directeur bij Fabrique Invent.\",\"type\":\"unstyled\",\"depth\":0,\"inlineStyleRanges\":[{\"offset\":0,\"length\":140,\"style\":\"ITALIC\"}],\"entityRanges\":[],\"data\":{}}],\"entityMap\":{}}\">\n<div class=\"Draftail-block--unstyled \" data-block=\"true\" data-editor=\"e0513\" data-offset-key=\"x4c37-0-0\">\n<div class=\"public-DraftStyleDefault-block public-DraftStyleDefault-ltr\" data-offset-key=\"x4c37-0-0\">\n<p><span data-offset-key=\"x4c37-0-0\">As the crow flies, the distance can always be estimated fairly accurately, although it remains difficult to determine a timeframe when the exact route and obstacles along the way are unknown. This often makes it difficult to put a fixed price on a large design project. Ultimately, the goal is to reach the summit, and we&#8217;re happy to do so. For us, reaching the summit means that the product is ready for serial production and that it meets the customer&#8217;s requirements. In most cases, it also needs to be tested and validated. For us, the summit is a celebration to which we like to raise a glass. In some cases, the journey takes several years, during which intensive work has been done on extremely complex issues and problems. Nothing beats enjoying the view at the end.       <\/span><\/p>\n<p><em>This article was written by Niels Schouten. Niels is a motion technologist, industrial designer, and director at Fabrique Invent. <\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As an industrial product designer, you&#8217;re constantly challenged to design something new that&#8217;s distinctive and offers added value compared to everything else. These are products with a function and a certain appeal for a potential buyer or user. Every project therefore demands a new and unique result. How do you start? How do you plan? [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1754,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-2653","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-en"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2653\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fabrique-invent.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}